2021年4月，第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福州盛大開(kāi)幕。作為我國(guó)信息化領(lǐng)域的重要盛會(huì)，峰會(huì)匯聚了眾多前沿科技與創(chuàng)新成果。中國(guó)聯(lián)通作為信息通信領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)和主力軍，攜其最新的5G技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用解決方案重磅亮相，其中聚焦于5G如何助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，特別是其在智能交通領(lǐng)域的軟硬件產(chǎn)品創(chuàng)新與實(shí)踐，成為展會(huì)的一大亮點(diǎn)。

一、 5G筑基，開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型新篇章

中國(guó)聯(lián)通深刻把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代脈搏，將5G定位為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。在峰會(huì)展區(qū)，聯(lián)通系統(tǒng)展示了其在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用融合方面的雄厚實(shí)力。通過(guò)構(gòu)建覆蓋廣、速率高、時(shí)延低、連接穩(wěn)的5G精品網(wǎng)絡(luò)，為千行百業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)的“數(shù)字底座”。聯(lián)通強(qiáng)調(diào)，5G不僅是通信技術(shù)的迭代，更是與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的催化劑，能夠催生出前所未有的新應(yīng)用、新模式和新業(yè)態(tài)。

二、 聚焦行業(yè)：智能交通成為關(guān)鍵落地場(chǎng)景

在眾多行業(yè)應(yīng)用中，智能交通因其與國(guó)計(jì)民生緊密相關(guān)，且對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的性能要求極為苛刻，成為5G賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型示范領(lǐng)域。中國(guó)聯(lián)通在此次峰會(huì)上，集中展示了其面向智能交通的全棧式軟硬件產(chǎn)品與解決方案體系。

1. 硬件為基：打造全路網(wǎng)感知神經(jīng)末梢

聯(lián)通展出了集成5G模組的系列化智能路側(cè)設(shè)備（RSU）、高精度定位終端、智能車(chē)載終端（OBU）以及各類(lèi)環(huán)境感知傳感器。這些硬件產(chǎn)品如同交通系統(tǒng)的“神經(jīng)末梢”，能夠?qū)崟r(shí)采集車(chē)輛位置、速度、道路狀況、交通流量、氣象環(huán)境等海量數(shù)據(jù)，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)超低時(shí)延、超高可靠地將數(shù)據(jù)上傳至邊緣計(jì)算平臺(tái)或云端。例如，內(nèi)置5G芯片的RSU，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)與路（V2I）、車(chē)與車(chē)（V2V）之間的毫秒級(jí)信息交互，為自動(dòng)駕駛和協(xié)同駕駛提供關(guān)鍵支撐。

2. 軟件為魂：構(gòu)建智慧交通大腦與平臺(tái)

在軟件層面，中國(guó)聯(lián)通重點(diǎn)推介了其“智慧交通大腦”平臺(tái)及一系列應(yīng)用系統(tǒng)。該平臺(tái)基于聯(lián)通大數(shù)據(jù)能力和云計(jì)算資源，能夠?qū)?lái)自全域交通硬件的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚、處理、分析和建模。

• 交通管控平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈自適應(yīng)優(yōu)化、交通流智能誘導(dǎo)、突發(fā)事件快速響應(yīng)，顯著提升城市道路通行效率。
• 車(chē)路協(xié)同平臺(tái)：為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供超視距感知、危險(xiǎn)預(yù)警、協(xié)同調(diào)度等服務(wù)，增強(qiáng)行車(chē)安全與效率。
• 綜合出行服務(wù)平臺(tái)：整合公共交通、停車(chē)、貨運(yùn)等信息，為公眾提供一站式、個(gè)性化的出行服務(wù)。
• 智慧公路運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：服務(wù)于高速公路的智能養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、應(yīng)急管理與信息服務(wù)。

這些軟件平臺(tái)充分利用5G大帶寬特性，實(shí)現(xiàn)高清視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)回傳與分析；借助5G低時(shí)延特性，確保控制指令的瞬時(shí)下達(dá)，真正實(shí)現(xiàn)了從“感知”到“分析”再到“決策與控制”的閉環(huán)。

三、 融合創(chuàng)新：5G+賦能交通數(shù)字化全景

中國(guó)聯(lián)通展示了多個(gè)已落地的“5G+智能交通”融合應(yīng)用案例：

• 5G+智慧港口：在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭等港口，利用5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制橋吊、龍門(mén)吊，實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)的自動(dòng)化、無(wú)人化，大幅提升作業(yè)安全與效率。
• 5G+自動(dòng)駕駛示范區(qū)：在多個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，部署5G網(wǎng)絡(luò)與C-V2X車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人清掃車(chē)、物流配送車(chē)等示范運(yùn)營(yíng)。
• 5G+智慧公交：通過(guò)為公交車(chē)加載5G設(shè)備和智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)到站預(yù)報(bào)、客流實(shí)時(shí)分析、安全駕駛監(jiān)控，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)。
• 5G+無(wú)人機(jī)巡檢：應(yīng)用于高速公路、城市道路的日常巡檢與應(yīng)急巡查，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)回傳高清視頻，實(shí)現(xiàn)快速、高效的設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)與事故勘查。

四、 展望未來(lái)：共建數(shù)字交通新生態(tài)

通過(guò)此次峰會(huì)，中國(guó)聯(lián)通清晰傳遞了其以5G為核心，深度參與數(shù)字中國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略決心。在智能交通領(lǐng)域，聯(lián)通正從傳統(tǒng)的通信服務(wù)提供商，向“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提供者、垂直行業(yè)賦能者、生態(tài)建設(shè)共建者”的角色加速轉(zhuǎn)變。中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)深化5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋與能力升級(jí)，加強(qiáng)與汽車(chē)制造商、交通管理部門(mén)、科技公司、高校及研究機(jī)構(gòu)的合作，共同推進(jìn)智能交通軟硬件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)攻關(guān)與規(guī)模化應(yīng)用，攜手產(chǎn)業(yè)鏈各方，構(gòu)建開(kāi)放、協(xié)同、共贏的數(shù)字交通新生態(tài)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和全社會(huì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入更強(qiáng)勁的聯(lián)通力量。